Estacionamentos "em espinha" e os Funcionários #10

Monday, October 31, 2016

(Na onda da sátira "Funcionários" do livro "Quotidiano Delirante" do artista Miguelanxo Prado seguem mais umas estórias de pura ficção... estas minhas estórias são mesmo ficção, qualquer semelhança com a realidade serão pura coincidência).


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- Sr. Engenheiro, Sr. Engenheiro... - interpela o rapaz cheio de genica logo pela manhã de segunda...
- Bom-dia, calma rapaz, deixa-me lá primeiro acomodar, ainda agora cheguei.
O rapaz lá esperou e depois continuou:
- Tenho uma ideia para uma melhoria de mobilidade urbana seguindo as melhores práticas e as tendências atuais...
- Uiii, lá vens tu com essas modernices. Então conta lá - resmunga o engenheiro da velha guarda enquanto pega no seu jornal para ler as gordas.
- Ia no outro dia ali na Estrada da Outurela a subir em direção a Carnaxide e apercebi-me de uma outra pessoa a circular de bicicleta, mas ao passo de ir na estrada como deve ser ia no passeio, que já por si é diminuto, a incomodar os peões...
- Esses ciclistas incomodam toda a gente, se vão na estrada parecem umas tartarugas que não saem da frente, melhor irem no passeio, digo eu.
O rapaz não estava para discutir e lá deixou passar a provocação.
- Dizia eu... e ao interpelar a pessoa disse-me que tinha receio de andar na estrada pois os carros não respeitam o código e muitas vezes agem de forma agressiva.
- Agressiva? Apitar para sairem da frente não é ser agressivo, é até útil para o ciclista saber e sair da frente para não levar com um carro em cima. É um favor que lhes faço.
O rapaz lá deixou passar mais uma do engenheiro e continuou.
- Pronto, mas ali naquela estrada efetivamente com pouco custo poder-se-ia fazer uma melhoria significativa... a faixa de rodagem tem 4 vias de trânsito, duas em cada sentido, mas efetivamente tem apenas uma e meia pois a da direita está preenchida com veículos estacionados o que permitiria com pouco investimento alargar um pouco o passeio e ao lado desta fazer uma ciclovia unidirecional de cada lado, uma a subir e outra a descer, permitindo assim uma melhor segurança a quem não se aventura a ir para a estrada e anda pelo passeio.
- Hmmmm? Como assim?
- Veja aqui estes esboços e fotografias... - mostra o rapaz ao engenheiro.





- Bastaria criar uma zona à cota da estrada mas separada com um lancil para os veículos estacionarem paralelos como se fosse o passeio, mas com alguma distância de segurança para que as portas ao abrir não causassem perigo a quem está na ciclovia... parecida com aquela ciclovia ali em Tenheiras, quiça com um meio metro de "verde".

(ciclovia bi-direcional na Rua Fernando Namora em Tellheiras - Lisboa)

O engenheiro começou a mostrar genuíno interesse.
- Ó rapaz, isto é muito interessante, deixa cá ver bem isto.

(...)

Passado umas semanas o engenheiro veio dar a boa nova ao rapaz.
- Rapaz, aquela tua ideia deu frutos! Se não fosses tu e a tua visão enviesada da mobilidade urbana nunca teriamos chegado a esta solução.
- Então? - questionou o rapaz entusiasmado.
- Tenho a dizer-te que há estudos que garantem que as soluções de mobilidade nas urbes passam pelo incremento de infraestruturas e facilidades...
- Sim?? - continuava expectante o rapaz, incrédulo por finalmente fazer ver ao engenheiro que o futuro das grandes cidades passa por um conjunto de meios e não apenas os veículos de combustão particular.
- ... mas para comportar cada vez mais carros, que são sim o futuro!
- WTF?! Como assim? Mas afinal o que vamos fazer aqui para a Estrada da Outurela?
- Rapaz, como disseste e bem, havia ali meia via de trânsito que não servia de nada, pelo que fazendo as coisas bem feitas não é cá meter umas ciclovias unidirecionais ou melhorias dos passeios... o que vamos fazer é muito mas muito melhor... Vamos aproveitar o espaço e vamos fazer estacionamento "em espinha"!




- NÃÃÃOOOO!!!
- Sim, sim, já estamos a tratar de tudo... em menos de nada o estacionamento vai duplicar! É o futuro rapaz! Mas quais bicicletas...?! Ganha mas é juízo!»


Agora sem ser ficção, e a sério:
Os técnicos "inferiores" da CM Oeiras são mesmo limitados! E o executivo que lá está deixa muito a desejar! Quando todas as cidades europeias caminham para uma adequação aos meios ativos como andar a pé e de bicicleta com intermodalidade com transportes públicos estes técnicos continuam quarenta anos atrasados!!

Na capital de Espanha foi notícia isto, por cá continuamos com a cabeça na areia como as avestruzes!

"Hoy está prohibido aparcar en el centro de Madrid debido a la alta contaminación"
http://www.elmundo.es/madrid/2016/10/30/58164fda22601dce148b457e.html


POR CÁ HÁ GENTE QUE NÃO PERCEBE O MUNDO!

Qual o melhor trajeto... de bicicleta?

Thursday, October 6, 2016

Já todos tivémos de andar a descortinar na net em sites de mapas qual o melhor caminho de bicicleta do ponto A para o ponto B quando não conhecemos bem as zonas, e inclusive perguntamos a quem nos consegue ajudar se tem alguma ideia de qual o melhor trajeto.

Inclusive a MUBi tem os Bike Buddies que podem além de acompanhar as pessoas ajudar sugerindo rotas/trajetos pois pode dar jeito saber a opinião de outros utilizadores de bicicleta.

Mas uma forma que existe é usar os mapas como o Google Maps ou o Bing Maps e procurar através dos percursos por automóvel e pedestre quais as melhores opções.

Exemplo de um percurso:



Mas descobri recentemente outro sistema que tem a variante de percursos por bicicleta a funcionar :)
E das várias rotas que procurei fiquei muito satisfeito, inclusive no meu percurso diário para o trabalho indicou a única transgressão que faço na rota (wwwwoooww), que é passar um contínuo que existe numa estrada rural para evitar fazer cerca de 700mts (é verdade, passo um contínuo!).

É a plataforma da HERE, que é a antiga Nokia Maps (ex-Navteq).


Dá muita informação inclusive a altimetria e o trânsito (em tempo real?).


Ah, e obviamente tem uma app móvel para Android e iOS.
Achei piada a esta funcionalidade de ter os mapas das grandes superfícies comerciais...

Enjoy...!

Adenda:
Share is power e a "malta" mandou-me uma série de outras soluções que desconhecia, a saber:
https://en.komoot.de/
http://osmand.net/
https://www.viamichelin.pt/

Libertem a urbe das amarras da vaca sagrada!

Sunday, October 2, 2016

Ontem uma pessoa que prezo pelo nível inteletual veio descarregar a sua mais que legítima indignação, que também é a minha, sobre o corte absurdo das árvores no eixo central em Lisboa, nomeadamente na Praça de Saldanha.
"Ciclovias e praças? que é esta vergonha!? Estas árvores levam dezenas de anos a crescer."



Mas tal como no meu post anterior a percepção pública, mesmo em pessoas com dois dedos de testa, mantêm-se e propaga-se de que é para meia dúzia de eleitos e adeptos das bicicletas que se anda a gastar o erário público, se criou o caos na cidade e no trânsito e... mal maior se andam a cortar árvores sem necessidade!

http://destrezadasduvidas.blogspot.pt/2016/09/geometria-quanto-obrigas.html

http://ocorvo.pt/2016/06/14/activistas-contra-corte-de-arvores-por-causa-das-obras-de-requalificacao-do-eixo-central/

Mas como já disse a este meu amigo e a muitas outras pessoas:
NÃO É POR MIM QUE ANDAM A CORTAR ÁRVORES!
Nem por mim nem por centenas/milhares de pessoas que querem uma cidade melhor para todos!
Se acham que se devem queixar, e eu acho que devem e já me queixei, a entidade é CMLisboa e quem anda a fazer estes projetos.

jose.sa.fernandes@cm-lisboa.pt
gab.manuel.salgado@cm-lisboa.pt
gab.presidente@cm-lisboa.pt

E como disse ao meu amigo, a Fontes Pereira de Melo em Lisboa chega a ter DEZ vias dedicadas ao trânsito motorizado (incluíndo estacionamento) por isso bastaria ter removido UMA e já não seria preciso cortar árvores nesta avenida. Não acredita?
Clique lá aqui.

É que no boneco elas não eram cortadas, mas afinal...



Já hoje nos comentários de uma pessoa conhecida no facebook alguém, que me parece ser uma pessoa de bem e com dois dedos de testa, ironizou perante umas série de fotografias sobre a bonança que virá depois do caos das obras e que libertarão, um pouco, o espaço público aos utilizadores dos modos ativos em detrimento da ditadura automóvel e dizia:
"Quando os carros forem completamente impedidos de circular, quero ver em nome de quê nos vão exigir o pagamento do imposto de circulação... (...) Não me agradam inspirações totalitárias. Sou pela livre escolha democrática. Carro, a pé, metro, autocarro? Gosto de ser eu a escolher."

A questão é que eu também quero exatamente o mesmo, ser livre de escolher, mas não me deixam! Existe uma ditadura TOTALITÁRIA que obriga a sociedade a não ter escolha.

Este artigo do Blog A Nossa Terrinha esmiuça bem o absurdo destas mega-auto-estradas urbanas no seio da capital:
http://anossaterrinha.blogspot.pt/2014/07/vias-rapidas-urbanas.html

O problema é o mesmo de muitas outras grandes urbes e está perfeitamente identificado...
é a VACA SAGRADA!!!
(nada contra a religião, é uma analogia apenas) 

Cortam-se árvores porque há um medo enorme de mexer na vaca sagrada!!
Há preconceitos em tocar na vaca sagrada!
Não se pode mexer no raio do espaço da vaca sagrada... e a essa vaca é o carro!

E enquanto estivermos ao nível da Copenhada de há 40 anos  (quem diria que foi assim outrora)...


"Copenhaga em 1973: carros por todo o lado e em cima dos passeios. Lisboa leva 40 anos de atraso para recuperar. A evolução é lenta, mas inevitável. Adaptem-se ou fossilizem no passado das cidades desumanas. A mudança está em marcha e veio para tornar os centros urbanos mais amigos de todas as pessoas :)"
("roubado" do facebook do GP - uma pessoa que é uma inspiração para todos nós!)

...dizia, e enquanto estivermos ao nível da Copenhada de há 40 anos... nunca os vamos atingir no ranking da felicidade!
https://pt.wikipedia.org/wiki/Relat%C3%B3rio_Mundial_da_Felicidade

Não é preciso acabar com a vaca mas é preciso acabar com os previlégios vaca!!!
Equilibrar a balança para acabar com totalitarismos!

E o que raio tem isto a ver com bicicletas...?

Tem porque não é por mim que andam a fazer ciclovias e a gastar este dinheiro todo que é nosso, não é por mim que andam a cortar árvores para se fazerem novas ciclovias em cima do passeio, não é nem por mim nem por milhares de pessoas como eu... é por milhares de muitas mais que acham que o seu carro é que tem de ser subsidiado e sobre o qual são feitos estes absurdos!!

 

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