Um árvore não faz a floresta, mas uma floresta tem muitas árvores.
Isto a propósito de que se queremos mudar alguma coisa temos de meter a "mão na massa", não basta apenas dar opinião e comentar assuntos (não que isso seja criticável ou desprezivel)... mas para fazer acontecer é preciso mais! Ativismo do comentário não chega...
(tenho um amigo que me diz que há muita gente que trabalha como "Indignados do Facebook")
As leis não nascem por espontaneidade, as regras não se criam por ser simplesmente lógico, as mentalidades não se formam por osmose, a informação não fluí por desejo... são precisas pessoas, e horas de trabalho e empenho para que se vejam resultados práticos. E às vezes esses resultados tendem a demorar, ou saem gorados, mas a inação é que não resolve nada.
Um voz dificilmente será ouvida, mas muitas vozes fazem a força, fazem a diferença.
Pareceres, análises técnicas, cartas, reuniões implicam tempo e dedicação, implicam trabalho, vontade, cooperação, tentativa e erro, troca de ideias e debate...
Isto a propósito da causa que nos move a alguns de nós... fazer um mundo melhor para todos!
E no concreto fazer com que a possibilidade de usufruir de meios de transporte suaves, a bicicleta em particular, seja uma realidade na nossa sociedade, país, cidade, vila ou bairro e não apenas uma utopia que acontece lá nas Dinamarcas e Holandas, e em Espanha esse país longínquo...
Juntem as vossas vozes, juntem-se a quem também dedica tempo a estas causas!
Por nós, pelos nossos filhos, pais, avós, pelos vizinhos, amigos, colegas de trabalho, pelas pessoas, pelo ambiente, pela economia, pelas razões que vos tocarem...
Há um conjunto de associações que tem feito muito mas podem fazer ainda mais, a saber algumas que tenho conhecimento:
Ciclaveiro : http://ciclaveiro.pt/
Braga Ciclável : http://bragaciclavel.pt/
Coimbr'a pedal : http://pedal.madeincoimbra.org/
Federação Portuguesa de Ciclismo e Utilizadores de Bicicleta : http://www.fpcub.pt/
Federação Portuguesa de Ciclismo : http://www.uvp-fpc.pt/
MUBi Mobilidade Urbana em Bicicleta : http://mubi.pt/ e http://forum.mubi.pt/
Eu sou sócio da FPCUB que tem um custo anual mas faculta um seguro que acaba por cobrir o valor da quota, não tenho tido muita intervenção ou ação nesta associação, mas já recorri à mesma para esclarecimentos e apoio em determinados temas relacionados com a mobilidade em bicicleta.
Sou associado da MUBi desde há um ano e tenho dado, dentro da minha disponibilidade e capacidades, algum do meu tempo a trabalhar nas causas, iniciativas e ações da mesma, e que movem os restantes voluntários que representam a massa viva desta associação. Muitos deles que nunca vi em carne e osso, apenas trocamos ideias e trabalhamos no mundo virtual para materializar projetos e iniciativas no mundo real.
Como funciona a MUBi?
A MUBi adoptou um modo de organização horizontal, colaborativo e sem hierarquias, e a Direcção formal eleita delega num órgão colegial (a Core). As decisões são, preferencialmente, tomadas por consenso depois de um período de debate na Core.
Existem 2 canais de comunicação interna:
- O Fórum da MUBi onde todos os sócios são convidados a inscrever-se e a participar nos debates e onde os membros mais ativos e pertencentes a Grupos de Trabalho têm um acesso exclusivo a alguns debates de tomada de decisões;
- O email é usado para divulgar a Newsletter, a marcação da Assembleia Geral e algumas iniciativas em que precisamos de apoio dos sócios.
Em termos de comunicação externa, pública, além do site, a MUBi mantém presença em algumas redes sociais: Facebook, Twitter, Youtube, Linkedin e Pinterest.
Como te podes tornar sócio?
É gratuito, sem quotas e basta preencheres o seguinte formulário: http://mubi.pt/junte-se-a-nos/faca-se-socio
Como podes colaborar?
Por ordem de compromisso e actividade (todas as ajudas são importantes):
- Podes acompanhar a MUBi nas redes sociais, fazer "like", partilhar e comentar as publicações nas redes sociais.
- Podes partilhar artigos da MUBi em grupos de utilizadores de bicicleta e relacionados com o tema no facebook.
- Podes convidar amigos para subscreverem a página da MUBi no facebook.
- Podes tornar-te sócio e participar activamente no fórum da MUBi.
- Podes juntar-te a um Grupo de Trabalho que já exista enviando uma PM (Mensagem Pessoal) ao coordenador do GT.
- Podes juntar-te ao grupo de gestão da MUBi - a Core.
Especialmente para aqueles meus 3 ou 4 amigos (vocês sabem quem é que eu estou falar!) que até partilham os mesmos ideais (será que são utopias? nã!) quando é que deixam da conversa de café e passam a dar "sangue" às causas?
Bora lá! Não digo que seja fácil... mas pior não faz!
"No man (or woman) is an island!"
("I am an island. I am bloody Ibiza!" - Hugh Grand, About a boy, 2002)
Junta a tua voz a outras
Tuesday, March 15, 2016
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La mia Romana
Sunday, March 6, 2016
"Todos os caminhos vão dar a Roma."
Depois de muito procurar, ler e informar-me acabei por me esticar no orçamento inicial e resolvi adquirir uma bicicleta eléctrica nova.
A escolhida foi a Lombardo Roma Uomo com motor eléctrico da Bosh Active Line (bateria de 400 Wh). Ver aqui no site oficial da Lombardo Bikes o resto das especificações.
Obviamente que tinha de a batizar... A Romana!
Da maneira a que todos os caminhos vão dar a Roma esta minha bicicleta "Romana" vai trilhar muitos caminhos! (não confundir com a famosa cantautora de música popular portuguesa).
"Fosgassssseee! Tanto dinheiro... tu é maluco?"
Concordo... o custo médio de um veículo motorizado é absurdo! Não sei se estes valores do "AutoCusto" estão certos:
... mas eu fiz as minhas continhas só com portagens e combustível, pois efetivamente não vou deixar de ter carro e mota, por enquanto, portanto vou continuar a ter de pagar seguros e manutenções.
Mas a juntar a estas contas há também o gozo e prazer de pedalar ao invês de gastar 50€/mês num ginásio e o tempo que não se perde nas filas de trânsito, tipo isto que acontece TODOS os dias pelas 9h e pouco na A5 de Lisboa-Cascais-Lisboa:
E por conseguinte achei que seria um bom investimento. Dito e feito, bicicleta encomendada, chegou passado umas semanas pois ainda estavam a fabricar as ditas lá em Itália. (E sim, procurei muito mas não encontrei nada made in PT que tivesse o mesmo custo/qualidade - eu sou pela compra do que é nosso, quando faz sentido, não é cegamente só por ser feito cá.)
Comprei a bicla nova na BeElectric, em Cascais, e todo o processo foi muito profissional e competente. Apenas tenho um tema para resolver na bicicleta que se tratou da luz traseira que veio estragada e que estou à espera da peça de substituição. De resto foi tudo impecável...
Ainda só dei umas voltinhas na mesma, pelo que deixo para outro post a análise à Romana, agora ficam algumas fotos das primeiras voltinhas. Batismo feito parcialmente debaixo de aguaceiros pelo que deu para testar os paralamas e tudo... chasing the rainbows!
Entretanto preciso de espaço na garagem, e como tal tenho a Felicidade à venda.
Depois de muito procurar, ler e informar-me acabei por me esticar no orçamento inicial e resolvi adquirir uma bicicleta eléctrica nova.
A escolhida foi a Lombardo Roma Uomo com motor eléctrico da Bosh Active Line (bateria de 400 Wh). Ver aqui no site oficial da Lombardo Bikes o resto das especificações.
Obviamente que tinha de a batizar... A Romana!
Da maneira a que todos os caminhos vão dar a Roma esta minha bicicleta "Romana" vai trilhar muitos caminhos! (não confundir com a famosa cantautora de música popular portuguesa).
"Fosgassssseee! Tanto dinheiro... tu é maluco?"
Concordo... o custo médio de um veículo motorizado é absurdo! Não sei se estes valores do "AutoCusto" estão certos:
... mas eu fiz as minhas continhas só com portagens e combustível, pois efetivamente não vou deixar de ter carro e mota, por enquanto, portanto vou continuar a ter de pagar seguros e manutenções.
Mas a juntar a estas contas há também o gozo e prazer de pedalar ao invês de gastar 50€/mês num ginásio e o tempo que não se perde nas filas de trânsito, tipo isto que acontece TODOS os dias pelas 9h e pouco na A5 de Lisboa-Cascais-Lisboa:
E por conseguinte achei que seria um bom investimento. Dito e feito, bicicleta encomendada, chegou passado umas semanas pois ainda estavam a fabricar as ditas lá em Itália. (E sim, procurei muito mas não encontrei nada made in PT que tivesse o mesmo custo/qualidade - eu sou pela compra do que é nosso, quando faz sentido, não é cegamente só por ser feito cá.)
Comprei a bicla nova na BeElectric, em Cascais, e todo o processo foi muito profissional e competente. Apenas tenho um tema para resolver na bicicleta que se tratou da luz traseira que veio estragada e que estou à espera da peça de substituição. De resto foi tudo impecável...
Ainda só dei umas voltinhas na mesma, pelo que deixo para outro post a análise à Romana, agora ficam algumas fotos das primeiras voltinhas. Batismo feito parcialmente debaixo de aguaceiros pelo que deu para testar os paralamas e tudo... chasing the rainbows!
Entretanto preciso de espaço na garagem, e como tal tenho a Felicidade à venda.
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Vende-se Felicidade!
Monday, February 22, 2016
Ando desaparecido aqui do blog mas porque ando mui atarefado com mil coisas que preenchem a vida...
Mudei de local de trabalho e isso implicou muiiiiita mudança de rotinas, e a principal foi mesmo ter deixado de todo de commutar de bicicleta. Não que seja assim muito mais longe em termos de distância (+3kms), mas o trajeto é bastante desafiante e além disso não há um bom local de parqueamento no local de destino.
Ora para grandes problemas temos de agir em conformidade.
Assim ando a massacrar quem de direito lá na empresa para meter suportes em U's invertidos para mim e outros demais colegas, em zonas seguras protegido da chuva/sol/vento. É uma luta incessante estar a explicar a petrol-heads a vantagem de se gastar meia dúzia de trocos para melhorar o parqueamento de bicicletas. Mas não desisto!
Soccorri-me dos manuais da MUBi e da FPCUB que tão bem detalham como deve ser um parqueamento de bicicletas, o que fazer e o que evitar:
Manual da FPCUB:
http://www.fpcub.pt/files/2011/08/Manual_estacionamento_fpcub_v2.pdf
Fórum da MUBi:
http://forum.mubi.pt/t/manual-de-estacionamento-para-bicicletas/148
Aguardo novidades, vamos a ver...
Sobre as colinas e declives que é preciso vencer acabei por decidir, um pouco como crise de meia idade, em investir numa nova bicicleta elétrica.
Está encomendada e a caminho. Espero que chegue lá para meados de Março no romper da Primavera.
Mas assim fiquei com um outro problema. Falta de espaço para guardar tanta bicicleta cá em casa. Depois de ponderar resolvi que o melhor é... vender a Felicidade!
Quem estiver interessado na Felicidade é mandar um comentário na caixa em baixo, ou falar no facebook.
Mudei de local de trabalho e isso implicou muiiiiita mudança de rotinas, e a principal foi mesmo ter deixado de todo de commutar de bicicleta. Não que seja assim muito mais longe em termos de distância (+3kms), mas o trajeto é bastante desafiante e além disso não há um bom local de parqueamento no local de destino.
Ora para grandes problemas temos de agir em conformidade.
Assim ando a massacrar quem de direito lá na empresa para meter suportes em U's invertidos para mim e outros demais colegas, em zonas seguras protegido da chuva/sol/vento. É uma luta incessante estar a explicar a petrol-heads a vantagem de se gastar meia dúzia de trocos para melhorar o parqueamento de bicicletas. Mas não desisto!
Soccorri-me dos manuais da MUBi e da FPCUB que tão bem detalham como deve ser um parqueamento de bicicletas, o que fazer e o que evitar:
http://www.fpcub.pt/files/2011/08/Manual_estacionamento_fpcub_v2.pdf
Fórum da MUBi:
http://forum.mubi.pt/t/manual-de-estacionamento-para-bicicletas/148
Aguardo novidades, vamos a ver...
Sobre as colinas e declives que é preciso vencer acabei por decidir, um pouco como crise de meia idade, em investir numa nova bicicleta elétrica.
Está encomendada e a caminho. Espero que chegue lá para meados de Março no romper da Primavera.
Mas assim fiquei com um outro problema. Falta de espaço para guardar tanta bicicleta cá em casa. Depois de ponderar resolvi que o melhor é... vender a Felicidade!
Quem estiver interessado na Felicidade é mandar um comentário na caixa em baixo, ou falar no facebook.
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Everything's NOT cool!
Monday, December 14, 2015
Último dia de trabalho em Lisboa city onde o meu vizinho e amigo me apanhou no commute, eu de "Felicidade" e ele (com maleitas no corpo nesse dia) de carro.
Desde há semanas que o meu commute se tem resumido a um misto entre a scooter e o carro, por um trânsito infernal de manhã e ao final do dia...
Como diz a velhinha musiquinha dos "Pop will eat itself":
"Is this the future or this is how it will end?"
Pop will eat itself - Everything is cool
https://www.youtube.com/watch?v=fxYyTHEwO7U
Estou mas é decidido a abrir os cordões à bolsa e a "eletrificar" a minha "Felicidade" para conseguir vencer as subidas e descidas e tentar voltar a commutar de bicicleta que isto mete uma pessoa doente, para além de que me sinto a engordar!
Desde há semanas que o meu commute se tem resumido a um misto entre a scooter e o carro, por um trânsito infernal de manhã e ao final do dia...
Como diz a velhinha musiquinha dos "Pop will eat itself":
"Is this the future or this is how it will end?"
Pop will eat itself - Everything is cool
https://www.youtube.com/watch?v=fxYyTHEwO7U
Estou mas é decidido a abrir os cordões à bolsa e a "eletrificar" a minha "Felicidade" para conseguir vencer as subidas e descidas e tentar voltar a commutar de bicicleta que isto mete uma pessoa doente, para além de que me sinto a engordar!
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É uma praga...
Wednesday, November 25, 2015
...quase de proporções tão biblícas com a dos gafanhotos - mas para melhor!
Lisboa está repleta de bicicletas e ciclistas urbanos. Não há rua (no coração da cidade) que não tenha uma em movimento, deslizando no asfalto, calçada ou ciclovia.
Todos estes dias solarengos de novembro estão polvilhados de bicicletas de todos os tamanhos, preços e feitios, e sobretudo de gentes diferentes - do mais miúdo ao graúdo, dos desportistas aos executivos de fato, das miúdas adolescentes às senhoras elegantes de saia e tacão.
Multitude de gente!
As pessoas estão com vontade de agarrar esta forma de deslocação, mas deveriam as entidades competentes fazer mais e potenciar este meio suave e ativo (económico, sustentável, amigo do ambiente) com infraestruturas e mecanismos que fizessem com que a adopção fosse mais célere e simples.
O problema de mais gente a enveredar por esta forma de deslocação é que algumas pessoas não o fazem corretamente, não respeitando certa sinalização, circulando em conflito com os peões nos passeios, não usando luzes à noite... é algo que tem ainda de amadurecer na cultura do novo ciclista urbano, mas hei ninguém nasce ensinado! Baby-steps!
Ontem no commute para casa encontrei o "Tio Irritado" a rolar vagorosamente e ao comentarmos que realmente Lisboa estava cheio de bicicletas a rolar ele sorriu e diz: "Potenciais clientes!"
(ele tem uma oficina que já mencionei aqui: VeloCorvo)
Venham elas! Venham as bicicletas! Invadam!
Lisboa está repleta de bicicletas e ciclistas urbanos. Não há rua (no coração da cidade) que não tenha uma em movimento, deslizando no asfalto, calçada ou ciclovia.
Todos estes dias solarengos de novembro estão polvilhados de bicicletas de todos os tamanhos, preços e feitios, e sobretudo de gentes diferentes - do mais miúdo ao graúdo, dos desportistas aos executivos de fato, das miúdas adolescentes às senhoras elegantes de saia e tacão.
Multitude de gente!
As pessoas estão com vontade de agarrar esta forma de deslocação, mas deveriam as entidades competentes fazer mais e potenciar este meio suave e ativo (económico, sustentável, amigo do ambiente) com infraestruturas e mecanismos que fizessem com que a adopção fosse mais célere e simples.
Ontem no commute para casa encontrei o "Tio Irritado" a rolar vagorosamente e ao comentarmos que realmente Lisboa estava cheio de bicicletas a rolar ele sorriu e diz: "Potenciais clientes!"
(ele tem uma oficina que já mencionei aqui: VeloCorvo)
Venham elas! Venham as bicicletas! Invadam!
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Estacionamentos de bicicletas
Sunday, November 22, 2015
Ontem à noite depois da "missa", onde assisti a mais uma vitória do bem contra o mal (hehehehe), de volta para o carro do amigo que me deu boleia vi com agrado ali na Cidade Universitária ao lado da Universidade de Letras, em Lisboa, este excelente exemplo do que é um estacionamento bem feito.
Só faltava mesmo ser coberto para ser perfeito.
Numa zona onde não incomoda os peões (o passeio é enorme) à entrada da universidade e aos olhos de todos, prático e como mandam os manuais.
Quais manuais? Estes dois e muitos mais:
1- Parqueamento bicicletas MUBi
2- Estacionamento para bicicletas FPCUB
Só faltava mesmo ser coberto para ser perfeito.
Numa zona onde não incomoda os peões (o passeio é enorme) à entrada da universidade e aos olhos de todos, prático e como mandam os manuais.
Quais manuais? Estes dois e muitos mais:
1- Parqueamento bicicletas MUBi
2- Estacionamento para bicicletas FPCUB
Já que as câmaras e demais entidades não se tocam e continuam a colocar objetos de arte sem sentido ou entorta-rodas, achei este exemplo fantástico. Provavelmente uma iniciativa da própria empresa em causa que se disponibilizou para o patrocinar, ou quiçá até um pedido da própria universidade, não sei...
Mas é uma forma simples de patrocinar equipamentos destes em museus, escolas, hospitais, etc.
Tanta empresa que deve estar disponível para por meia dízia de patacos ter a sua postura green e ficar bem-vista aos olhos da sociedade e ainda fazer publicidade.
Já uma certa empresa de desporto que vende muitas bicicletas ainda não percebeu as muitas dicas e pedidos dos seus clientes e faz esta bodega:
Este rapaz bem tentou mas o pneu era demasiado largo (felizmente) e como tal não conseguiu deixar a sua bicicleta no entorta-rodas.
Em vez de patrocinarem estruturas como a da universidade por toda a cidade e assim potenciar com publicidade, mas enfim...
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Orvalho fresquinho...
Friday, November 20, 2015
Nestes dias sabe mesmo bem ir de bicicleta para o trabalho, mas de manhã ao Sol está quentinho e à sombra ainda com o orvalho matinal está cá um fresquinho...
Este nosso novembro está a ser mesmo uma delícia para quem anda de bicicleta. Nao deve ter nada a ver com os novembros de Nova York :)
Mas há uma coisa que nunca muda, infelizmente, que é a insegurança dos meios ativos de mobilidade na Estrada da Circunvalação que ladeia o Bairro da Boavista... :( Até quando?
Será que um dia vão haver passeios e uma ciclovia para permitir ligar a cidade capital aos subúrbios de forma a que se evite o uso abusivo do transporte motorizado para se fazer meia-dúzia de quilómetros? Será que um dia haverá um iluminado que perceba a vantagem estratégica deste eixo como catalizador do uso da bicicleta como meio de locomoção?
Este nosso novembro está a ser mesmo uma delícia para quem anda de bicicleta. Nao deve ter nada a ver com os novembros de Nova York :)
Mas há uma coisa que nunca muda, infelizmente, que é a insegurança dos meios ativos de mobilidade na Estrada da Circunvalação que ladeia o Bairro da Boavista... :( Até quando?
Será que um dia vão haver passeios e uma ciclovia para permitir ligar a cidade capital aos subúrbios de forma a que se evite o uso abusivo do transporte motorizado para se fazer meia-dúzia de quilómetros? Será que um dia haverá um iluminado que perceba a vantagem estratégica deste eixo como catalizador do uso da bicicleta como meio de locomoção?
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