E tem muitos muitos mais aqui:
http://www.systemcomic.com/tag/bikes/
System Comic - sobre bicicletas e ciclismo urbano
Tuesday, December 30, 2014
Como recentemente o Yehuda Moon (http://www.yehudamoon.com) voltou "à vida" lembrei-me de procurar mais comics com foco na bicicleta, e encontrei variados mas o que me deu mais prazer de ler foi este do System Comic, pela sua simplicidade artística e pela mensagem humorística e satirizada.
E tem muitos muitos mais aqui:
http://www.systemcomic.com/tag/bikes/
E tem muitos muitos mais aqui:
http://www.systemcomic.com/tag/bikes/
Yehuda Moon is back?
Monday, December 29, 2014
Andava eu a ver como comprava os livros do Yehuda Moon, via esses sites estrangeiros e tal, quando me lembrei que um grande amigo vai aos states em breve e então pedi-lhe para me trazer os 4 livros... espero que os consiga encontrar e trazer, sempre fica mais barato que mandar vir.
No entanto a razão deste post não é obviamente a notícia da minha futura aquisição, mas sim o facto de que os criadores do famoso comic strip terem lançado novas "vinhetas" após mais de dois anos de interregno.
http://www.yehudamoon.com/
https://twitter.com/yehudamoon
Este já é antigo, mas hoje sentia-se assim o friozinho matinal... tão bom!! :)
Please come back Yehuda!
No entanto a razão deste post não é obviamente a notícia da minha futura aquisição, mas sim o facto de que os criadores do famoso comic strip terem lançado novas "vinhetas" após mais de dois anos de interregno.
http://www.yehudamoon.com/
https://twitter.com/yehudamoon
Este já é antigo, mas hoje sentia-se assim o friozinho matinal... tão bom!! :)
Please come back Yehuda!
Funcionários- mais uma estória #2
(Na onda da sátira "Funcionários" do livro "Quotidiano Delirante" do artista Miguelanxo Prado seguem mais umas estórias de pura ficção...)
«
- Ora então bons-dias! - diz o homem ao chegar com voz arrastada de sono.
- Bom-dia! Bom-dia senhor engenheiro! - respondeu de pronto energeticamente o rapaz - Olhe, veio cá novamente o senhor vereador e diz que temos de apostar mais no tema da mobilidade, e mais especificamente nas bicicletas!
O homem sentou-se na sua cadeira e olhou de soslaio o rapaz.
- Hmmm, bicicletas, bicicletas... parecem uma praga agora. Andam por todo o lado a incomodar. Enfim, raio de moda que não passa.
O rapaz achava aquela postura muito desadequada aos tempos correntes, ainda mais em crise e com a escalada dos combustíveis o uso de meios alternativos de deslocação e até com benefícios consideráveis para a saúde era mais que uma simples moda.
O homem despertou da sua apatia matinal e num repente exclamou:
- Já sei! Grande ideia! Às vezes tenho uns rasgos...
- Então diga...
- No outro dia ouvi falar de que deveriamos criar mais meios e equipamentos para os bairros mais carenciados, de forma a criar condições de vida e sociais mais apelativas...
- Sim, sim...
- Passei de carro ali na antiga estrada da circunvalação, e reparei que num desses bairros mais necessitados já existe uma esquadra da polícia, uma piscina municipal, e até um rigue multidesportivo... fizeram há pouco tempo umas hortas urbanas, que estão um mimo diga-se...
- Sim, sim, conheço. Essa zona por acaso está planeado um dia ser revista em termos de via ciclável, pois é uma zona de penetração na capital desde os concelhos vizinhos. Poderia beneficiar imenso se investíssemos em infraestruturas de ciclovias, iluminação, sinalização, passadeiras/passagens, até o piso precisa de melhorias, etc.
- Ceeeertooo, mas não era bem isso...
- Hmmm, como assim? Então mas o que propõe?
- Para os gandulos não sairem lá do bairro deles e andarem por aí, acho que podíamos era construir uma... pista de BMX e talvez um skate-park. Brilhante!
- Acho que não! Acho que era preferível gastar o orçamento em coisas realmente úteis e necessárias. Arranjar e nivelar os passeios. Colocar pilaretes onde possa haver estacionamento selvagem. Melhorar a sinalização que está deteriorada. Criar rampas onde há escadas para facilitar a deslocação de pessoas com necessidades, ou até para os carrinhos de bebés. Sei lá... ter semáforos com avisos sonoros para as pessoas com dificuldades visuais, ou até com temporizador para ajudar os peões nomeadamente os idosos. Criar zonas de acalmia de trânsito, com lombas e desníveis nas zonas de maior aceleração. Sei lá, tanta coisa que realmente poderia ser dinheiro bem gasto em termos da mobilidade urbana. Iniciar ali um troço de uma vasta ciclovia, e todos os anos ir fazendo um bocadinho. Isso de uma pista para BMX e skates não me parece um bom investimento. Eu não metia aí o meu dinheiro.
- Outra vez essa conversa do dinheiro? O dinheiro não é teu! É dos contribuintes. Está tranquilo.
- Pista de BMX para a miudagem! Temos de ser um país com equipamentos... grandes estádios, autoestradas, pontes para veículos motorizados... somos grandes! Brilhante!
(A obra avança...)
- Ó senhor engenheiro, ao menos já que as máquinas lá andam, porque não aproveitar e fazer já os preparos para uma ciclovia. Isto com algum jeito fazia-se tudo de uma vez.
- Mas como assim?
- Então... andam cá em baixo a fazer a famosa pista de BMX e lá em cima ao lado das hortas cujas obras acabaram há meses voltaram a abrir chão para passar tubagens. Com o que já escavaram e taparam já tinha sido feita a dita ciclovia, e até um passeio para peões, pois aquilo de noite é um perigo, sem iluminação e sem berma.
- Ó rapaz, isso é para outra Direção! Cada macaco no seu galho...
»
(Sobre a "pista de BMX" é total especulação minha, mas aquilo parece mesmo uma... não é que não faça sentido, mas outras coisas podem ser mais prioritárias... digo eu.)
https://www.google.pt/maps/@38.7354096,-9.2063592,3a,75y,158.62h,81.17t/data=!3m4!1e1!3m2!1sRUB12mJy4Rf3ZMWF0xJtOQ!2e0?hl=en
http://binged.it/1xbJcHZ
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- Ora então bons-dias! - diz o homem ao chegar com voz arrastada de sono.
- Bom-dia! Bom-dia senhor engenheiro! - respondeu de pronto energeticamente o rapaz - Olhe, veio cá novamente o senhor vereador e diz que temos de apostar mais no tema da mobilidade, e mais especificamente nas bicicletas!
O homem sentou-se na sua cadeira e olhou de soslaio o rapaz.
- Hmmm, bicicletas, bicicletas... parecem uma praga agora. Andam por todo o lado a incomodar. Enfim, raio de moda que não passa.
O rapaz achava aquela postura muito desadequada aos tempos correntes, ainda mais em crise e com a escalada dos combustíveis o uso de meios alternativos de deslocação e até com benefícios consideráveis para a saúde era mais que uma simples moda.
O homem despertou da sua apatia matinal e num repente exclamou:
- Já sei! Grande ideia! Às vezes tenho uns rasgos...
- Então diga...
- No outro dia ouvi falar de que deveriamos criar mais meios e equipamentos para os bairros mais carenciados, de forma a criar condições de vida e sociais mais apelativas...
- Sim, sim...
- Passei de carro ali na antiga estrada da circunvalação, e reparei que num desses bairros mais necessitados já existe uma esquadra da polícia, uma piscina municipal, e até um rigue multidesportivo... fizeram há pouco tempo umas hortas urbanas, que estão um mimo diga-se...
- Sim, sim, conheço. Essa zona por acaso está planeado um dia ser revista em termos de via ciclável, pois é uma zona de penetração na capital desde os concelhos vizinhos. Poderia beneficiar imenso se investíssemos em infraestruturas de ciclovias, iluminação, sinalização, passadeiras/passagens, até o piso precisa de melhorias, etc.
- Ceeeertooo, mas não era bem isso...
- Hmmm, como assim? Então mas o que propõe?
- Para os gandulos não sairem lá do bairro deles e andarem por aí, acho que podíamos era construir uma... pista de BMX e talvez um skate-park. Brilhante!
- Acho que não! Acho que era preferível gastar o orçamento em coisas realmente úteis e necessárias. Arranjar e nivelar os passeios. Colocar pilaretes onde possa haver estacionamento selvagem. Melhorar a sinalização que está deteriorada. Criar rampas onde há escadas para facilitar a deslocação de pessoas com necessidades, ou até para os carrinhos de bebés. Sei lá... ter semáforos com avisos sonoros para as pessoas com dificuldades visuais, ou até com temporizador para ajudar os peões nomeadamente os idosos. Criar zonas de acalmia de trânsito, com lombas e desníveis nas zonas de maior aceleração. Sei lá, tanta coisa que realmente poderia ser dinheiro bem gasto em termos da mobilidade urbana. Iniciar ali um troço de uma vasta ciclovia, e todos os anos ir fazendo um bocadinho. Isso de uma pista para BMX e skates não me parece um bom investimento. Eu não metia aí o meu dinheiro.
- Outra vez essa conversa do dinheiro? O dinheiro não é teu! É dos contribuintes. Está tranquilo.
- Pista de BMX para a miudagem! Temos de ser um país com equipamentos... grandes estádios, autoestradas, pontes para veículos motorizados... somos grandes! Brilhante!
(A obra avança...)
- Ó senhor engenheiro, ao menos já que as máquinas lá andam, porque não aproveitar e fazer já os preparos para uma ciclovia. Isto com algum jeito fazia-se tudo de uma vez.
- Mas como assim?
- Então... andam cá em baixo a fazer a famosa pista de BMX e lá em cima ao lado das hortas cujas obras acabaram há meses voltaram a abrir chão para passar tubagens. Com o que já escavaram e taparam já tinha sido feita a dita ciclovia, e até um passeio para peões, pois aquilo de noite é um perigo, sem iluminação e sem berma.
- Ó rapaz, isso é para outra Direção! Cada macaco no seu galho...
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(Sobre a "pista de BMX" é total especulação minha, mas aquilo parece mesmo uma... não é que não faça sentido, mas outras coisas podem ser mais prioritárias... digo eu.)
https://www.google.pt/maps/@38.7354096,-9.2063592,3a,75y,158.62h,81.17t/data=!3m4!1e1!3m2!1sRUB12mJy4Rf3ZMWF0xJtOQ!2e0?hl=en
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Insólitos de bicicleta em Lisboa 2014
Thursday, December 25, 2014
Alguns momentos "insólitos" do dia a dia apanhados na action cam no meu commute de bicicleta casa-trabalho-casa na zona suburbana de Lisboa .
Felizmente que não passam de momentos menos normais e não foram fatalidades, e infelizmente nem todos estão gravados em vídeo pois alguns ficaram apenas na minha memória.
Para ver os comentários convêm ser num PC pois em tablets e telemóveis não aparecem os comments do YouTube.
(lamento a minha parca capacidade de edição de vídeo)
Felizmente que não passam de momentos menos normais e não foram fatalidades, e infelizmente nem todos estão gravados em vídeo pois alguns ficaram apenas na minha memória.
Para ver os comentários convêm ser num PC pois em tablets e telemóveis não aparecem os comments do YouTube.
(lamento a minha parca capacidade de edição de vídeo)
Iluminem-se como o Natal!
Wednesday, December 24, 2014
Ultimamente tenho documentado em vídeo uma série de troços do meu commute que penso que beneficiariam muito em ter uma ciclovia. Mas a ciclovia per si não servirá de muito se não houver uma adequada iluminação.
Hoje é assustador circular de bicicleta à noite ali na zona que une a rotunda de Pina Manique e a zona do Parque de Campismo de Lisboa.
Cada um sabe de si e Deus sabe de todos (ó eu religioso), mas os ciclistas que eu vejo sem luzes deveriam era ter juízo.
Resumidamente na minha bicicleta "Felicidade":
- tenho uma luz traseira no capacete a piscar intermitente a vermelho;
- tenho uma luz traseira na bicicleta com várias formas de piscar, vou mudando o modo mas tenho usado mais o modo estático;
- tenho a luz da própria bicicleta que vinha de origem e liga ao dínamo mas está avariada, tenho de ir tratar;
- tenho a luz dianteira do dínamo, está estragada tenho de ir arranjar;
- tenho uma luz LED com foco que ilumina imenso (ver vídeo em cima);
- e como esta luz no outro dia falhou-me tenho um pequeno LED que pisca apenas para sinalização, não dá para iluminar o caminho.
- as rodas tem obviamente refletores obrigatórios por lei;
- os pedais tem refletores;
- tipicamente uso casacos com refletores;
- uso nos tornozelos umas fitas reflectoras que também tem a função de apertar as calças;
Todo eu estou iluminado e visível, tal qual uma árvore de Natal... eu sou Natal!
Boas festas!
Hoje é assustador circular de bicicleta à noite ali na zona que une a rotunda de Pina Manique e a zona do Parque de Campismo de Lisboa.
Por isso é que os ciclistas tem de se defender e nestes casos estar o mais visível possivel para os outros. Eu acredito que aos olhos dos meus colegas quando me visto para o meu commute de ~11kms devo parecer um alien - temos pena, não vou sentir vergonha de querer "proteger o meu pêlo".
Cada um sabe de si e Deus sabe de todos (ó eu religioso), mas os ciclistas que eu vejo sem luzes deveriam era ter juízo.
Resumidamente na minha bicicleta "Felicidade":
- tenho uma luz traseira no capacete a piscar intermitente a vermelho;
- tenho uma luz traseira na bicicleta com várias formas de piscar, vou mudando o modo mas tenho usado mais o modo estático;
- tenho a luz da própria bicicleta que vinha de origem e liga ao dínamo mas está avariada, tenho de ir tratar;
- tenho a luz dianteira do dínamo, está estragada tenho de ir arranjar;
- tenho uma luz LED com foco que ilumina imenso (ver vídeo em cima);
- e como esta luz no outro dia falhou-me tenho um pequeno LED que pisca apenas para sinalização, não dá para iluminar o caminho.
- as rodas tem obviamente refletores obrigatórios por lei;
- os pedais tem refletores;
- tipicamente uso casacos com refletores;
- uso nos tornozelos umas fitas reflectoras que também tem a função de apertar as calças;
Todo eu estou iluminado e visível, tal qual uma árvore de Natal... eu sou Natal!
Boas festas!
Suportes para parqueamento de bicicletas - U invertido
Monday, December 22, 2014
No final da Primavera de 2014 o número de malta a trazer bicicleta para o trabalho aumentou, muito, e como tal começou a ser complicado arranjar lugar nos suportes existentes lá no parque do trabalho.
A verdade é que este espaço é fechado na garagem da empresa e tem vigilância, e até inclusive há quem deixe as ditas simplesmente encostadas sem qualquer cadeado, mas ainda assim há uns de nós que gostam de as prender a algo e não as deixar simplesmente encostadas ali à parede abandonadas.
Assim, abordei os responsáveis do edifício para facultar mais parqueamento para as bicicletas. Após alguns telefonemas e emails, a pessoa com poder de decisão ficou sensibilizada e decidiu avançar com mais estruturas para "encaixar" bicicletas.
Nesta fase e já com a necessidade mais que entendida chegou a vez de explicar que as estruturas atuais não são as mais convenientes, pois são "entorta-rodas".
Depois de mais uma vez explanar as razões e fazer valer a visão de um utilizador de bicicletas, o responsável mostrou abertura para efetuar o pedido a estruturas convenientes mas pediu-me que o auxiliasse nesse aspecto.
Foi então que numa rápida pesquisa na internet encontrei a especificação facultada pela MUBi e lhe enderecei por email:
«
Em relação à montagem de estruturas mais adequadas, encontrei este artigo da MUBi (Associação pela Mobilidade Urbana de Bicicleta):
http://mubi.pt/?attachment_id=3081
'Suporte para bicicletas MUBi. Este desenho técnico tem as medidas que estão dentro dos padrões internacionais sobre estacionamento para bicicletas, e é recomendado pelo projeto “Selo amigo das bicicletas” da MUBi. Caso queira obter um, basta levar o desenho CAD em imagem vetorial a qualquer oficina de serralharia de metal, que por certo farão o dito suporte sem qualquer dificuldade. Caso o solo não seja sólido o suficiente, numa das extremidades deverá colocar-se uma sapata de betão.'
»
Tendo sido na altura do início do verão demorou algum tempo, mas um dia cheguei e lá na garagem já estavam os novos suportes para parqueamento de bicicletas como deve de ser.
Neste momento, estamos no inverno, os lugares de bicicleta sobejam - mas houve dias em que já com mais estes novos lugares estava tudo lotado.
Contruam que elas virão!
A verdade é que este espaço é fechado na garagem da empresa e tem vigilância, e até inclusive há quem deixe as ditas simplesmente encostadas sem qualquer cadeado, mas ainda assim há uns de nós que gostam de as prender a algo e não as deixar simplesmente encostadas ali à parede abandonadas.
Assim, abordei os responsáveis do edifício para facultar mais parqueamento para as bicicletas. Após alguns telefonemas e emails, a pessoa com poder de decisão ficou sensibilizada e decidiu avançar com mais estruturas para "encaixar" bicicletas.
Nesta fase e já com a necessidade mais que entendida chegou a vez de explicar que as estruturas atuais não são as mais convenientes, pois são "entorta-rodas".
Foi então que numa rápida pesquisa na internet encontrei a especificação facultada pela MUBi e lhe enderecei por email:
«
Em relação à montagem de estruturas mais adequadas, encontrei este artigo da MUBi (Associação pela Mobilidade Urbana de Bicicleta):
http://mubi.pt/?attachment_id=3081
'Suporte para bicicletas MUBi. Este desenho técnico tem as medidas que estão dentro dos padrões internacionais sobre estacionamento para bicicletas, e é recomendado pelo projeto “Selo amigo das bicicletas” da MUBi. Caso queira obter um, basta levar o desenho CAD em imagem vetorial a qualquer oficina de serralharia de metal, que por certo farão o dito suporte sem qualquer dificuldade. Caso o solo não seja sólido o suficiente, numa das extremidades deverá colocar-se uma sapata de betão.'
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Tendo sido na altura do início do verão demorou algum tempo, mas um dia cheguei e lá na garagem já estavam os novos suportes para parqueamento de bicicletas como deve de ser.
Neste momento, estamos no inverno, os lugares de bicicleta sobejam - mas houve dias em que já com mais estes novos lugares estava tudo lotado.
Contruam que elas virão!
Primeiros dias de janeiro de 2015:
"Tour de Fuck You" ou a falta de sinalização?
Sunday, December 21, 2014
Esta semana no commute matinal ali na parte da Ciclovia de Monsanto (que pelos vistos se chama Ciclovia Lisboa Cidade (?)) quando me preparava para cumprimentar um dos vários commuters - que não conheço mas com quem me cruzo diariamente - eis que ele desvia o olhar para a estrada que nos ladeia num momento de estupefação. Eu próprio fiquei completamente espantado pela situação.
Então não é que um ciclista, daqueles mega licrados e com uma bicicleta de muitos milhares de euros (presumo, não percebo nada disso), passa por nós a abrir mas... do lado de fora da barreira de proteção que separa a ciclovia da estrada conhecida como Radial de Benfica, circulando depressa na berma dessa "auto-estrada" urbana.
Eu defendo que há certas zonas urbanas (nomeadamente dentro das cidades) que não faz sentido haverem ciclovias, mas também defendo que há zonas que deve haver essa segregação, especificamente onde o trânsito automóvel atinge velocidades elevadas.
Existem zonas onde há ciclovias e no entanto os ciclistas podem, segundo o novo CE, optar por usar a estrada (a que tem direito)... mas neste caso acho que é mesmo proibido (ver adenda no fim).
Aquela ciclovia tem alguns pequenos defeitos, é verdade, mas a sua existência é de uma importância extrema para unir a zona suburbana de Alfragide, Carnaxide, Miraflores e Linda-a-Velha a Lisboa.
Não se pode avaliar o todo pela parte, e este é daqueles casos em que UM ciclista, mesmo que em treino para a "Tour de Fuck You" (alusão ao videoclip do "Motherfucking Bike"), causa má imagem de um todo que luta por "direitos" mas que também tem "deveres".
Este projeto de "Alberto Contador" circulava aqui...
Não é normal! :(
Ver aqui no Google Street View.
----------------------------------------
Adenda:
Entretanto como fiquei com a "pulga atrás da orelha" hoje no commute de manhã fui atento e reparei que não existe um sinal destes nas entradas por onde passei:
Portanto... legalmente falando, alguém que ande na estrada e entre ali naquele acesso vai acabar por circular de bicicleta numa "autoestrada" de forma legal!!! Ou estou a ver mal o filme?
Ver via Google Street View
Mas andam a poupar nos sinais?!
Então não é que um ciclista, daqueles mega licrados e com uma bicicleta de muitos milhares de euros (presumo, não percebo nada disso), passa por nós a abrir mas... do lado de fora da barreira de proteção que separa a ciclovia da estrada conhecida como Radial de Benfica, circulando depressa na berma dessa "auto-estrada" urbana.
Eu defendo que há certas zonas urbanas (nomeadamente dentro das cidades) que não faz sentido haverem ciclovias, mas também defendo que há zonas que deve haver essa segregação, especificamente onde o trânsito automóvel atinge velocidades elevadas.
Existem zonas onde há ciclovias e no entanto os ciclistas podem, segundo o novo CE, optar por usar a estrada (a que tem direito)... mas neste caso acho que é mesmo proibido (ver adenda no fim).
Aquela ciclovia tem alguns pequenos defeitos, é verdade, mas a sua existência é de uma importância extrema para unir a zona suburbana de Alfragide, Carnaxide, Miraflores e Linda-a-Velha a Lisboa.
Não se pode avaliar o todo pela parte, e este é daqueles casos em que UM ciclista, mesmo que em treino para a "Tour de Fuck You" (alusão ao videoclip do "Motherfucking Bike"), causa má imagem de um todo que luta por "direitos" mas que também tem "deveres".
Este projeto de "Alberto Contador" circulava aqui...
Não é normal! :(
Ver aqui no Google Street View.
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Adenda:
Entretanto como fiquei com a "pulga atrás da orelha" hoje no commute de manhã fui atento e reparei que não existe um sinal destes nas entradas por onde passei:
Portanto... legalmente falando, alguém que ande na estrada e entre ali naquele acesso vai acabar por circular de bicicleta numa "autoestrada" de forma legal!!! Ou estou a ver mal o filme?
Ver via Google Street View
Mas andam a poupar nos sinais?!
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